ขั้นตอนการบำรุงรักษาพัดลมหอยโข่งมีอะไรบ้าง?

I. การบำรุงรักษาพัดลมแบบแรงเหวี่ยง

(1) การตรวจสอบก่อนการบำรุงรักษา

ก่อนการบำรุงรักษา ควรตรวจสอบพัดลมในสถานะการทำงาน เพื่อให้เข้าใจข้อบกพร่องของพัดลม และควรวัดและบันทึกข้อมูลที่เกี่ยวข้องเพื่อใช้อ้างอิงระหว่างการบำรุงรักษา

เข้ารับการตรวจของ เนื้อหาหลักของการตรวจสอบคือ:

(1) วัดการสั่นสะเทือนและอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของแบริ่งและมอเตอร์

(2) ตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำมันของซีลน้ำมันแบริ่ง หากพัดลมใช้ตลับลูกปืนแบบเลื่อน ควรตรวจสอบสภาพการทำงานของระบบน้ำมันและระบบหล่อเย็นและคุณภาพของน้ำมัน

(3) ตรวจสอบความแน่นของการเชื่อมต่อระหว่างเปลือกพัดลมและหน้าแปลนท่ออากาศ การเชื่อมต่อภายนอกของแผ่นกั้นทางเข้าดีหรือไม่ การทำงานของสวิตช์มีความยืดหยุ่นหรือไม่

(4) ทำความเข้าใจข้อมูลที่เกี่ยวข้องในการทำงานของพัดลม และถ้าจำเป็น ก็สามารถดำเนินการทดสอบประสิทธิภาพของเครื่องลมได้

(2) การบำรุงรักษาพัดลม

1. การบำรุงรักษาใบพัด

หลังจากที่พัดลมสลายตัวแล้ว ให้ขจัดฝุ่นและสิ่งสกปรกบนใบพัดออกก่อน จากนั้นจึงค่อยตรวจสอบระดับการสึกหรอของใบพัด การสึกหรอและการยึดของรีเวท และ

รอยเชื่อมไม่ได้ถูกเชื่อม และให้ความสนใจกับวงแหวนซีลทางเข้าของใบพัดและวงแหวนทางเข้าของเปลือกที่ไม่มีร่องรอยการเสียดสี เนื่องจากช่องว่างที่นี่มีขนาดเล็กที่สุด หากตำแหน่งการประกอบไม่ถูกต้องหรือพัดลมทำงานเนื่องจากการขยายตัวทางความร้อนและเหตุผลอื่น ๆ จะมีการเสียดสี

สำหรับการสึกหรอของใบพัดในท้องถิ่น สามารถใช้การเชื่อมแผ่นเหล็กได้ ความหนาของแผ่นเหล็กไม่ควรเกินความหนาของใบพัดก่อนการสึกหรอ ขนาดควรสามารถสวมใส่ได้

ฝาปิดรู. สำหรับรีเวท ถ้าหัวรีเวทสึกสามารถลอกออกได้ ถ้ารีเวทหลวม ควรเปลี่ยนใหม่ สำหรับการสึกหรอและการฉีกขาดของรอยเชื่อมระหว่างใบพัดและใบมีด สามารถทำการซ่อมแซมหรือขุดรอยเชื่อมได้ การซ่อมแซมรอยเชื่อมใช้สำหรับการสึกหรอในพื้นที่ขนาดเล็ก และการซ่อมแซมการขุดใช้สำหรับการสึกหรอในพื้นที่ขนาดใหญ่

(1) การเชื่อมใบมีด การเชื่อมควรเลือกแนวเชื่อมที่มีประสิทธิภาพดี ลวดเชื่อมดี มีความเหนียว แนะนำให้ใช้ช่างเชื่อม Dc เพื่อเชื่อมใบมีดเหล็กกล้าแมงกานีสสูง

อิเล็กโทรดจังก์ชัน 507 น้ำหนักเชื่อมของใบมีดแต่ละใบควรเท่ากันเท่าที่จะเป็นไปได้ และควรเชื่อมใบมีดแบบสมมาตรเพื่อลดการเสียรูปของใบพัดและความไม่สมดุลของน้ำหนักหลังการเชื่อม เมื่อทำการซ่อม วัสดุและโปรไฟล์ของแผ่นปะควรสอดคล้องกับของใบมีด และแผ่นปะควรเอียง เมื่อใบมีดหนาควรเปิดร่องสองด้านเพื่อให้งานเชื่อมมีคุณภาพ ความแตกต่างของน้ำหนักของแต่ละแพตช์ไม่ควรเกิน 30 กรัม และควรใช้น้ำหนักถ่วงสำหรับแพตช์ และความแตกต่างของน้ำหนักของใบมีดแบบสมมาตรไม่ควรเกิน 10 กรัม หลังจากการขุด

ใบมีดไม่ควรบิดเบี้ยวหรือบิดเบี้ยวอย่างรุนแรง รอยเชื่อมของใบมีดที่ซ่อมแซมแล้วควรเรียบและเรียบ ปราศจากริดสีดวงตา รอยร้าว และร่องลึก แรงเชื่อมต้องไม่ต่ำกว่าใบมีด

ความแข็งแรงของวัสดุ

(2) เปลี่ยนใบมีด เมื่อใบมีดสึกหรอเกินกว่า 2/3 ของความหนาของใบมีด และจานหน้าและจานหลังโดยทั่วไปยังคงไม่บุบสลาย ควรปรับปรุงใบมีดด้วยวิธีต่อไปนี้:

1) ชั่งน้ำหนักและกำหนดหมายเลขใบมีดสำรอง จัดเรียงใบมีดรวมกันตามน้ำหนักของใบมีด และวางใบมีดที่มีมวลเท่ากันหรือต่างกันน้อยกว่าในใบพัด

ตำแหน่งสมมาตรของล้อเพื่อลดใบพัดนอกรีตเพื่อลดระดับความไม่สมดุลของใบพัด ใบมีดของใบพัดแบบตอกหมุดตรงกับรูของฝาครอบล้อและแผ่นดิสก์ (แผ่นดิสก์เพลา) โดยเฉพาะอย่างยิ่งควรเจาะหรือรีม

2) ทำซ้ำใบมีดสแตนด์บายที่ด้านหลังของใบมีดเดิมตามลำดับและกำหนดให้ระยะห่างระหว่างใบมีดเท่ากัน จุดยอดอยู่บนเส้นรอบวงเดียวกัน หลังจากปรับแล้วจะทำการเชื่อมเฉพาะจุด

3) หลังจากการเชื่อมแบบจุด ข้อต่อของใบมีดหนึ่งใบและล้อสามารถเชื่อมได้อย่างสมบูรณ์ และการเชื่อมควรทำแบบสมมาตร

4) จากนั้นใช้ไฟฉายตัดเพื่อตัดใบมีดเก่าออกทีละใบ และทำความสะอาดรอยเชื่อมเก่าบนล้อ และสุดท้ายเชื่อมข้อต่อทั้งหมดระหว่างอีกด้านของใบมีดกับล้อ

2. ใบพัดสำรอง

หากจำเป็นต้องเปลี่ยนใบพัดทั้งหมด ก่อนอื่นให้ตัดหมุดย้ำที่เชื่อมต่อกับใบพัดเก่าและล้อให้เพียงพอด้วยไฟฉายตัด แล้วจึงถอดหมุดออก หลังจากถอดใบพัดเก่าออกแล้ว ให้ขัดผิวทางแยกของดุมล้อให้เรียบด้วยตะไบละเอียดและตะไบเสี้ยนของรูหมุดย้ำออก

ก่อนประกอบใบพัดใหม่ ให้ตรวจสอบว่าขนาด รุ่น และวัสดุควรเป็นไปตามข้อกำหนดของภาพวาด รอยเชื่อมไม่มีรอยร้าว ราง รอยบุบ การเชื่อมที่ไม่สมบูรณ์ การกัดขอบ และข้อบกพร่องอื่นๆ และความสูงของรอยเชื่อมเป็นไปตามข้อกำหนด การแกว่งตามแนวแกนของใบพัดไม่เกิน 4 มม. และการแกว่งในแนวรัศมีไม่เกิน 3 มม. ควรตรวจสอบรูหมุดย้ำเพื่อความสม่ำเสมอ หลังจากการตรวจสอบถูกต้องแล้ว ใบพัดใหม่จะถูกติดตั้งบนดุมล้อ ใบพัดและฮับโดยทั่วไปใช้การโลดโผนแบบร้อน การโลดโผนควรให้ความร้อนถึง 800~900â ก่อนการโลดโผน (สีเชอร์รี่) จากนั้นจึงหมุดย้ำเข้าไปในรูหมุดย้ำ หมุดย้ำควรอยู่ในแนวตั้ง ในหมุดย้ำที่มีเบ้ารูปกลมของแผ่นทั่ง เหนือการโลดโผนเครื่องมือโลดโผน หลังจากหมุดย้ำทั้งหมดเสร็จแล้ว หัวของหมุดย้ำจะถูกตีด้วยค้อนขนาดเล็ก เสียงมีความชัดเจนและมีคุณภาพ สำหรับใบพัดของใบมีดที่ผลิตขึ้นเอง จำเป็นต้องขจัดเสี้ยนที่ทางเข้าและทางออกของใบมีด ทำความสะอาดทางเดินของใบมีด และตัดแต่ง จากนั้นปรับการทำงานและความสมดุลแบบคงที่ตามโครงสร้างใบพัดและความจำเป็น

3. เปลี่ยนแผ่นสึกหรอ

เมื่อการสึกหรอของแผ่นป้องกันการสึกหรอและหัวป้องกันการสึกหรอของใบมีดเกินมาตรฐานที่จะเปลี่ยน ควรตัดแผ่นป้องกันการสึกหรอและหัวป้องกันการสึกหรอเดิมออก ไม่อนุญาตให้สวมแผ่นเดิม

ควรซ่อมแซมหัวป้องกันการสึกหรอและแผ่นป้องกันการสึกหรอ หัวป้องกันการสึกหรอและแผ่นป้องกันการสึกหรอแบบใหม่ควรสอดรับกับแนวโปรไฟล์ของใบมีดและติดแน่น และแผ่นป้องกันการสึกหรอและแผ่นป้องกันการสึกหรอประเภทเดียวกัน

ความแตกต่างของน้ำหนักแต่ละหัวบดไม่เกิน 30g. ควรรวมน้ำหนักถ่วงเข้าด้วยกันก่อนที่จะเชื่อมหัวป้องกันการสึกหรอและแผ่นป้องกันการสึกหรอ

หลังจากซ่อมแซมและเปลี่ยนใบมีด หัวป้องกันการสึกหรอ และแผ่นป้องกันการสึกหรอแล้ว ควรวัดใบพัดและหาสมดุลคงที่ ค่าที่อนุญาตของการแกว่งในแนวรัศมีคือ 3~6 มม. และเพลา

ค่าการแกว่งทิศทางที่อนุญาตคือ 4~6 มม. และความไม่สมดุลที่เหลือจะต้องไม่เกิน 100 ก.